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définition:

1.La reconstitution historique est une activité fort difficile à définir. Située au confluent de disciplines comme l´archéologie, l´histoire, le théâtre de rue ou le spectacle vivant, elle vise - dans son sens le plus général - à représenter un événement, une époque ou un mode de vie précis. La reconstitution est le plus souvent le fait de passionnés groupes au sein d'associations.

Elle est un phénomène relativement nouveau. Si elle favorise une approche renouvelée de l’histoire, elle permet aussi d’en faire partager le goût au plus grand nombre, car elle est comme un livre d’images qui se présente aux yeux du public. Il est donc important que la reconstitution offre une image aussi proche que possible de la réalité, car elle va jouer un rôle de plus en plus considérable dans la formation d’une culture historique de base, dont l’importance n’est plus à démontrer.

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Jeudi 25 juin 2009
- Communauté : RECONSTITUTION DU 20e SIECLE - Par enfer normand
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U 1

Opérations à réaliser sur le canon

 

CANON DEMONTABLE OU ACCESSIBLE PAR L'ARRIERE :

Aléser et tarauder à partir de l'arrière au diamètre indiqué sur le plan du bouchon à utiliser.

La profondeur de taraudage doit être suffisante pour permettre l'introduction complète du bouchon fileté jusqu'à 8 mm minimum de la tranche arrière du tube.

- Revolvers :

Mettre le bouchon en place avant remontage du canon sur la carcasse. Une fois remonté, le canon sera lié à la carcasse par une goupille élastique genre mécanindus, de 3 mm.

- Pistolets semi-automatiques ou automatiques :

Si le canon est équipé d'une rampe d'introduction, elle sera réduite par meulage;

Sur le canon, en avant du bouchon, pratiquer un trou, une entaille ou un fraisage jusqu’à l'âme du tube.

 

CANON NON DEMONTABLE OU INDEMONTABLE :

Aléser le canon le plus loin possible à partir de la bouche au diamètre indiqué sur le plan du bouchon à utiliser.

Mettre le bouchon en place.

- Revolvers :

Déposer un point de soudure dans le canon, côté barillet pour les revolvers, dans la chambre pour les autres armes.

Le canon sera lié à la carcasse par une goupille élastique genre mécanindus de 3 mm.

- Pistolets semi-automatiques ou automatiques :

Déposer un point de soudure dans la chambre.

Si le canon est équipé d'une rampe d'introduction, elle sera réduite par meulage.

Sur le canon, en avant du bouchon, pratiquer un trou, une entaille ou un fraisage jusqu’à l'âme du tube.

 


U 2

Opérations à réaliser sur le système de fermeture

(armes à répétition ou à culasse mobile)

 

Démonter le percuteur, le raccourcir.

Meuler l'extracteur.

Usiner par fraisage ou meulage, en biseau, la partie inférieure de la cuvette de tir sur 10 mm ou plus si possible (partie permettant l'accrochage des cartouches dans le chargeur).

Cet usinage pourra être sécant avec le canal du percuteur.

Remonter le percuteur et déposer un point de soudure dans le trou de passage ainsi que sur la partie fraisée ou meulée.

 

NOTA : sur les armes longues semi-automatiques équipées d'un système de percussion avec marteau apparent, meuler la partie du marteau qui frappe le percuteur et si possible le cran d'accrochage de la gâchette.

 


U 3

Opérations à réaliser sur la glissière

(pistolets semi-automatiques)

 

Démonter le percuteur : suivant le modèle de l’arme, il sera supprimé ou coupé (bout).

Meuler l'extracteur.

Usiner par fraisage ou meulage, en biseau, la partie inférieure de la cuvette de tir sur 10 mm ou plus si possible (partie permettant l'accrochage des cartouches dans le chargeur).

Cet usinage pourra être sécant avec le canal du percuteur.

Remonter le percuteur et déposer un point de soudure dans le trou de passage ainsi que sur la partie fraisée ou meulée.

 

Nota : Chaque fois que cela est possible, c'est à dire sans conséquence sur la manipulation à vide de l'arme, supprimer le percuteur, son ressort et les pièces de verrouillage sur les culasses. Obturer par soudure à l'arc le canal du percuteur aux deux extrémités.

Sur certaines armes, la culasse peut être séparée de la glissière. Dans ce cas, la culasse sera neutralisée à part, suivant le mode opératoire de la fiche d'usinage. Les deux extrémités de la ou des goupilles de maintien de la culasse rapportée seront soudées.

 


U 4

Opérations à réaliser sur les canons d’armes longues

 

Mise en place :

A la jonction de la boîte de culasse et du canon, en dessous pour la plupart des armes, percer un trou perpendiculaire, à l'axe du canon, débouchant dans la chambre. Prolonger le trou sur la paroi opposée de la chambre sans déboucher.

Introduire une goupille élastique genre mécanindus de façon à la rendre solidaire des deux parois du tube et l'araser au niveau de la boîte de culasse.

 

Soudure :

Déposer un point de soudure dans le fond de la goupille.

 

 


U 5

Réalisation des entailles en « V »

 

Définition :

Largeur : 25 mm max. - Angle 60° + 5°.

Profondeur : demi diamètre du canon plus le demi-calibre de l'arme, environ.

Tolérance sur la profondeur  ± 1 mm.

Réalisation : par meulage ou fraisage.

En fonction des armes à neutraliser, il sera peut être nécessaire d'avoir une fraise d'un diamètre extérieur plus important. La largeur devra rester la même.

Soudure :

          Déposer un point de soudure dans le fond du canon.

          La soudure devra laisser apparaître au moins une paroi de l'âme du canon.

 

Schéma de l'entaille

 


U 6

Opérations à réaliser sur le système de percussion des revolvers

 

Mode opératoire :

Meuler complètement le percuteur s'il est monté sur le chien. Le démonter s'il est monté dans la carcasse.

Boucher le trou de passage dans la carcasse avec de la soudure.

Prendre des précautions pour qu'une fois le trou bouché, le chien puisse se rabattre normalement et assurer le fonctionnement du mécanisme.

 


U 7

Réalisation des entailles de canon

 

Définition :

          - Largeur : 2,5 mm + 0,5mm

          - Profondeur : jusqu'à l'âme du canon

          - Diamètre de la fraise utilisable : 50 mm.

 

Mode opératoire :

Percer, sous le canon, sur une partie plane si possible, après la jonction boîte de culasse - canon, deux trous de Ø 10 mm d'entracte 52 + 1 mm.

Fraiser une entaille entre ces deux trous, suivant l'axe du canon et sécante aux deux.

Soudure

Déposer un point de soudure au fond des deux trous de Ø 10 mm.

Schéma de l'entaille


U 8

Opérations à réaliser sur le barillet

 

Mode opératoire :

Aléser les chambres du barillet de l'arrière vers l'avant, à un diamètre supérieur d'un millimètre environ, à la cote nominale.

L'alésage ne devra pas déboucher.

 


U 9

Opérations à réaliser sur les chargeurs

 

Mode opératoire :

En fonction de la forme des lèvres et afin d'éviter que le plancher du chargeur soit éjecté, meuler une partie d'une des deux lèvres et rabattre le restant vers le plancher du chargeur.

 


F 1

Mise en place du bouchon filleté

Mode opératoire :

Essayer le bouchon avant sa mise en place définitive.

Introduire une bille dans chaque trou latéral. Les billes devront affleurer le filetage et ne pas tomber lors de la mise en place.

Visser le bouchon jusqu'à 8 mm minimum de la tranche arrière du canon.

Introduire la 3e bille dans le trou central.

Enfoncer la bille centrale avec un jet en bronze ou un chasse goupille.

Déposer un point de soudure sur le bouchon en ayant soin de toucher le taraudage du canon.

 


ANNEXE 4

 

PROCEDES SPECIFIQUES

 

PS 1 : Colt 1911 et dérivés

PS 2 : Fusil à deux canons juxtaposés

PS 3 : Fusil muni d’un dispositif de rechargement à pompe

PS 4 : Pistolet mitrailleur UZI et dérivés

PS 5 : Pistolet mitrailleur MAT modèle 1949 – Complément de transformation

PS 6 : Pistolets semi-automatiques WALTHER 99 – CZ – JERICHO - PARA ORDNANCE modèle P 12 - 45

PS 7 : Revolvers de type « VELODOG »

PS 8 : Revolver d’alarme

PS 9 : Pistolet semi-automatiques d’alarme


P S 1

Colt 1911 et dérivés

 

CANON : Fiches U1 et F1.

CARCASSE :

Souder ensemble, le séparateur et l'éjecteur fixe.

GLISSIÈRE :

Démonter la plaquette qui retient le percuteur.

Supprimer le percuteur.

Meuler la partie inférieure de la glissière suffisamment pour que la glissière, une fois remontée, ne bute pas sur la soudure réalisée précédemment.

Meuler la tête de culasse (c.f. fiche U3).

Remonter l'arme complètement.

Remettre en place la plaquette de retenue du percuteur.

Souder la plaquette sur la glissière en évitant que la soudure dépasse en dessous.

Obturer le trou de passage du percuteur en déposant un point de soudure.

L'arme ne doit plus pouvoir se démonter.

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